1588 - le 23 décembre - Assassinat du duc de Guise - Henri III fait mettre un terme à l'ascension du duc de Guise en chargeant des membres de sa garde personnelle, "les quarante-cinq", de l'abattre. Depuis le début des états généraux de Blois, le catholique "Henri le balafré" ne cache pas ses ambitions de prétendant au trône. A la tête de la Sainte Ligue en pleine guerre de religion, le duc de Guise a profité des difficultés du roi pour se faire nommer lieutenant général. Il compte bien prendre la place d'héritier du trône puisque Henri III n'a pas d'enfant. Après cet assassinat, le roi travaillera à décapiter la Sainte Ligue avant d'être lui-même assassiné le 1er août 1589.

Au milieu du XIXe siècle, apparaît la maîtrise du caoutchouc, notamment par la vulcanisation. 1889 : Les frères Michelin (André Michelin - centralien - et Édouard Michelin) fondent Michelin et Cie près de la place des Carmes à Clermont-Ferrand sur un terrain de 12 hectares. Cinquante deux personnes travaillent dans l'entreprise. Le siège social est toujours installé sur le même emplacement. 1891 : Mise au point du pneu démontable pour bicyclette. Le brevet est déposé le 18 juin. Charles Terrant gagne la course cycliste Paris - Brest sur un vélo équipé de pneus Michelin l'année suivante. 1898 : Création du bonhomme Michelin par le dessinateur O'Galop. Le personnage est surmonté par la maxime « Nunc est bibendum » (C'est maintenant qu'il faut boire), transformé par l'auteur en slogan publicitaire : « Le pneu Michelin boit l'obstacle ». 1899 : l'automobile électrique la Jamais Contente, équipé de pneu Michelin, dépasse 100 km/h. 1900 : le premier guide rouge présentant les restaurants conseillés. Morceau de la piste de 1916, exposé devant l'aéroport actuel1901 : La première affiche avec le personnage Bibendum, ressemblant peu à sa version actuelle. Le personnage sera rendu plus expressif au fil du temps. 1907 : Ouverture d'une nouvelle usine à Clermont-Ferrand :Cataroux. Michelin installe sa première usine hors de France à Turin. 1908 : le premier pneu jumelé pour poids lourds. 1916 : la première piste cimentée pour l'aviation est construite à Clermont-Ferrand ; elle permet le décollage par tous les temps des avions Breguet-Michelin produits pour la guerre dans les usines Michelin. La production sera de 57 avions en 1915, 141 en 1916, 264 en 1917 et 1422 en 1918. Les 100 premiers exemplaires produits furent offert et les suivants vendus à prix coutant. 1926 : publication du guide régional touristique (futur « guide vert ») sur la Bretagne. 1927 : Michelin emploie 10 000 personnes à Clermont-Ferrand. 1929 : mise au point de la micheline, autorail léger dont les roues sont équipées de pneus spéciaux inventés par André Michelin. 1933 : Pierre Michelin (1903-1937) est nommé cogérant 1936 : L'entreprise est touchée à trois reprises par des grèves ouvrières dont deux avec occupation. La C.G.T. passe de 100 à plus de 6 000 syndiqués. Elle dépassera les 7 000 en 1937. Les ouvriers obtiennent près de 25 % d'augmentation de salaire en juin 1936. 1935 : Michelin devient l'actionnaire principal de Citroën. Pierre Michelin en est nommé PDG. 1937 : Pierre Michelin décède. 1938 : Édouard Michelin appelle à ses côtés son gendre Robert Puiseux (1892-1991) et Pierre Boulanger (1885-1950) comme cogérants. 1940 : Décès de Édouard Michelin, Robert Puiseux devient gérant. 1946 : Michelin dépose le brevet du pneu radial, commercialisé en 1949 sous l'appellation Michelin X. Le succès commercial du pneu radial entraînera une forte expansion du groupe et placera le groupe au premier plan. 1951 : Fondation de la Compagnie Générale des Établissements Michelin (CGEM) et la Manufacture Française des Pneumatiques Michelin (dont Émile Durin (1896-1981) devient cogérant avec Robert Puisseux) sont fondées. Création de la première usine française en dehors de Clermont-Ferrand à Orléans. 1955 : François Michelin accède au poste de PDG. Il gérera la croissance lié au succès commercial du pneu radial et ouvrira environ trente usines dans le monde pendant les décennies 1960 et 1970. 1971 : ouverture de la première usine en Amérique du Nord à Bridgewart (Nouvelle-Écosse, Canada). 1975 : Ouverture de la première usine aux États-Unis à Greenville (Caroline du Sud [1]. 1979 : associé à Ferrari, champion de Formule 1. 1996 : Michelin invente le PAX System, le pneu indéjantable qui permet de rouler même en cas de crevaison. Ce système a été adopté par Pirelli et Goodyear. 1989 : Le groupe pour augmenter sa présence aux États-Unis achète Uniroyal-Goodrich Tire 1999 : François Michelin quitte son poste de PDG. Son fils Édouard, centralien âgé de 36 ans et co-gérant depuis 1991, lui succède. 2004 : présentation du Tweel, concept révolutionnaire de roue sans air. 2005 : associé à Renault, alors champion de Formule 1, mais annonce son retrait de cette compétition à la fin de la saison 2006, en raison de désaccords avec la FIA. 26 mai 2006 : décès accidentel de Édouard Michelin. Michel Rollier, cogérant avec Édouard Michelin, exerce dès lors la direction du groupe. 3 octobre 2006 : Michelin décide d'installer une nouvelle plateforme de stockage de 70 000 m² sur Valenciennes. 26 Janvier 2007 : Un contrat d'une valeur de 1,7 milliard de dollars est signé entre Michelin et le Pentagone. Tout au long de leur histoire, la ville de Clermont-Ferrand et ses environs ont été fortement marqués par les activités industrielles de Michelin. L'entreprise a également été très influente dans l'évolution urbaine et culturelle de la ville.

Danseuses du groupe folklorique "Loulou Boislaville".